Noch näher am Original – jetzt mit nochmals verbesserter Oberflächenstruktur! 

Bei Zündappdienst Leuchs entwickeln wir unsere Nachbauteile kontinuierlich weiter. Ab sofort erhalten unsere neu gefertigten Kunststoffteile eine noch hochwertigere und originalgetreuere Oberflächenstruktur.

Das Ergebnis:
✅ Noch authentischere Optik wie beim Original
✅ Hochwertigeres Erscheinungsbild
✅ Originalgetreue Haptik
✅ Perfekt für anspruchsvolle Restaurationen und Sammler

Unser Ziel ist es nicht nur, Ersatzteile nachzufertigen – wir möchten Bauteile herstellen, die dem Original optisch und qualitativ so nahe wie möglich kommen.

Wir investieren laufend Zeit in Entwicklung, Tests und Optimierungen, damit ihr Ersatzteile erhaltet, auf die ihr euch verlassen könnt.

Zündappdienst Leuchs – Qualität seit 2004.
Weil jedes Detail zählt.

Luftfilterkasten-Nachbau für Zündapp Typ 529 & 530 Modelle

Endlich wieder verfügbar – der Luftfilterkasten als hochwertiger Nachbau!

Viele Besitzer der legendären Zündapp Sport- und Supersport-Modelle kennen das Problem: Originale Luftfilterkästen sind kaum noch zu finden, beschädigt oder unvollständig. Da es diesen Luftfilterkasten bislang nirgendwo als Nachbau gab, haben wir uns dieser Herausforderung angenommen und die kompletten Bauteile originalgetreu neu entwickelt.

Alle Komponenten wurden 1:1 nach Originalmaß nachgezeichnet, auf Passgenauigkeit geprüft und anschließend aus PETG in Schwarz Seidenmatt gefertigt. Dadurch entsteht ein optisch und funktional nahezu identischer Ersatz zum Originalteil.

Passend für folgende Modelle:

Typ 529

• C 50 Sport
• GTS 50
• GTS 50 5-Speed

Typ 530

• KS 50
• KS 50 Super Sport
• KS 50 WC TT
• KS 80
• KS 80 Touring

Erhältliche Einzelteile

Alle Komponenten sind einzeln erhältlich:

• Luftfiltergehäuse – 529-10.130
• Luftfilterdeckel – 530-10.135
• Ansaugtrichter – 530-10.136
• Luftfiltereinsatz – 517-10.604
• Abdichtgummi – 517-10.142

Alternativ bieten wir auch das komplette 5-teilige Set an – ideal für eine vollständige und originalgetreue Restaurierung.