Zündapp Kabelklemme / Zugentlastung für Typ 517 / 529 / 530 mit rundem Doppel-Tachogehäuse Ersatzteilenummer: 517-16.384

Zündapp Kabelklemme / Zugentlastung

für Typ 517 / 529 / 530 mit rundem Doppel-Tachogehäuse

Ersatzteilenummer: 517-16.384

Die bekannte Schwachstelle vieler Modelle der Typen 517, 529 und 530:
Gebrochene Steckverbindungen und gerissene Kabelklemmen im Bereich des Cockpits.

Zündapp selbst entwickelte damals diese Lösung als „bessere Wahl“, um die dauerhaft brechenden Steckverbindungen zwischen Kabelbaum und Instrumentengehäuse zu ersetzen.

Hintergrund – warum dieses Teil wichtig ist

Laut Werksunterlage
„Einbauanleitung des Hauptkabelsatzes ohne Zentralstecker mit Klemmplatte“ wurde:

• der Zentralstecker entfernt

• die Klemmplatte an gleicher Stelle montiert

• die einzelnen Leitungen gemäß Schaltplan angeschlossen

Ziel war es, die mechanische Belastung durch Vibrationen und Lenkbewegungen zu reduzieren – denn genau dort kam es regelmäßig zu:

• Kabelbruch

• Wackelkontakten

• Ausfall von Licht und Instrumenten

• gerissenen Kunststoffteilen

Unsere Ausführung

Die Vorlage für diese Reproduktion war ein gerissenes Originalteil – eine typische Schadstelle nach Jahrzehnten im Einsatz.

Auf Basis dieses Musters wurde die Geometrie originalgetreu nachgebildet und konstruktiv optimiert.

Gefertigt wird die Kabelklemme im hochmodernen 3D-Druckverfahren aus PETG.

Vorteile von PETG:

✔ Hohe Stabilität und Zähigkeit
✔ Deutlich weniger bruchanfällig als das alte Originalmaterial
✔ Temperatur- und vibrationsbeständig
✔ Ideal für den Einsatz im Fahrzeugbereich
✔ Dauerhafte Zugentlastung für den Hauptkabelsatz

Optisch nahe am Original – technisch überlegen.

Passend für

• Typ 517

• Typ 529

• Typ 530

Mit rundem Doppel-Tachogehäuse („Superdoppelcockpit“)
Kabelsatz-Referenz: 517-16-1600-11

Montage mit 2 Senkblechschrauben BZ 2,9 x 9,5 (DIN 7972).

Fazit

Ein kleines, unscheinbares Teil – mit großer Wirkung.

Wer sein Cockpit dauerhaft zuverlässig betreiben möchte, kommt an einer sauberen Zugentlastung nicht vorbei. Diese Reproduktion verbindet die werksseitige Zündapp-Verbesserung mit moderner Fertigungstechnik und deutlich höherer Haltbarkeit.